Según el pliego de condiciones en su página No. 30, la compra sería por seis meses, o sea que cada vehículo tendría que gastar 25,000 mil galones en un semestre. También en relación a la anterior licitación duplicaron la compra de gasoil y extrañamente triplicaron la cantidad de gasolina.
La Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), vuelve a ser sujeto de cuestionamientos, debido a la celebración de un proceso de licitación pública nacional que parece no corresponderse con la cantidad de vehículos livianos que posee la institución.
Al realizar una grabación de video oculta en la estación de combustible situada en la OMSA de Las Caobas, se verifican vehículos que no están en la lista oficial propiedad de la institución, echando combustible. La tarde del lunes se grabó un vehículo Toyota Ra4, placa G020732, que no es propiedad de la institución según consulta a la DGII. Se pudo grabar también una Jeepeta azul, marca Hyundai Santa Fe, cuya marca y modelo no está en la lista conseguida en la OMSA y se ve una Jeepeta, que según la persona que grabó, es una Kia Sonrento Gris. Ninguno de los 3 casos figura entre los vehículos livianos de la OMSA.
Verificando el listado de vehículos livianos facilitado por una fuente en la institución, la mayoría usa gasoil y solo unos 16 son a gasolina. De los 16 que usan gasolina, solo 6 están en uso, 7 en taller (fuera de servicio) y tres están en desuso para descargar a Bienes Nacionales. Asimismo tienen 11 motocicletas las cuales todas están fuera de servicio.
La licitación referenciada como OMSA-CCC-LPN-2021-0001, es por un total de 275 millones 700 mil pesos, que incluyen 1 millón 300 mil galones de gasoil para los autobuses y 150 mil galones para vehículos livianos que usan este carburante.
La licitación de combustibles anterior a la analizada fue la referenciada como OMSA-CCC-LPN-2021-0001, lanzada el 16 julio del 2020. En esta pidieron 660 mil galones de gasoil y 50 mil galones de gasolina, quiere decir que en la licitación actual se pide alrededor del 50 % más del gasoil comprado anteriormente y los galones de gasolina fueron 200 % más de lo adquirido en la pasada licitación, o sea, el doble de gasoil, pero el triple de gasolina.
¿Por qué tanto gasoil?
Suponiendo que el primer trimestre de 2020 y 2021 sirviera de base para ver la cantidad de pasajeros transportados y estimar cuánto gasoil comprar, no se corresponde que ahora se compre el doble de ese carburante. En enero-marzo 2021, OMSA movió 788,318 pasajeros menos (casi 800 mil menos que en 2020). De igual modo, en el primer trimestre de 2020 recaudó cerca de 11 millones de pesos más.
Analizando los números, en el primer trimestre del 2020, la OMSA movilizó 4 millones 560,137 pasajeros, con lo que recaudó 68 millones 314,288 pesos, a pesar de la pandemia que llegó en marzo. Sin embargo, en el primer trimestre del 2021 OMSA movilizó 3 millones 771,819 pasajeros y recaudó 56 millones 577, 285 pesos.
Casi 800 mil pasajeros menos y cerca de 11 millones menos de recaudación no pueden ser la base de duplicar la compra de gasoil en el primer trimestre 2021.
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